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央视曝光:海运费大降!直降1万美元!掀起“发货潮”,民企自己包船买箱运货…

日期:2021-10-18 15:37:45   类型:行业新闻 阅读次数:

浙江义乌:集卡排队 仓库爆仓 出口企业发货忙

 

义乌港共有仓储面积43万平方米,从义乌市场采购的货物中,有1/3从这里发往全球。每年九十月份是义乌外贸订单出货的旺季,在义乌港内,满载着货物的集卡车来回穿梭,一派繁忙的景象。一位正在等待装货的集卡车司机告诉记者,他从前一天晚上就来到这里排队。

 

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集卡车司机:从昨天(14)晚上到现在等了十多个小时,因为这里车比较多,提前过来还是来晚了。

 

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虽然工人们一刻不停地装货,但仓库里依然满满当当,期间还有源源不断从工厂发来的新货物。开亚国际货代公司的仓库负责人告诉记者,今年以来,仓库出货量暴增,每个星期都要爆仓。

 

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浙江义务某货代公司跨境物流事业部经理 赵静云:每周都爆,今天还算空的,要是平时连门外都全部堆着,只能装柜。像以前到美国这种快线,可能一周装个十来条集装箱,现在我每周可能要装二十五条,二十四小时都要工作才能把它装完。量也有增长,可能翻了三倍。

 

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特别是国庆期间,运价回调,大量前期积压的发货需求集中释放,不仅如此,观望的客户也开始积极下单。在义乌国际商贸城,做宠物用品生意的魏世荣刚刚谈下了一笔订单。

 

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浙江义乌国际商贸城经营户 魏世荣:从上个月开始,我们美线的价格下降幅度很大,3万多美元已经降到2万多美元,运费降了,舱位也有了。所以现在客户开始催我们,及时给他出货,而且现在的订单也比以前多了,不会再受运费问题的顾虑。

 

浙江义乌:“义新欧”开行班列大增 民企买箱包船出海

 

目前,国外港口拥堵情况还未缓解,运价虽然短暂回调,但是依然处于高位,国际海运市场缺箱现象也还时有发生,对此,不少企业也在主动寻求出路。

 

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今年义乌平台发运的第1000列中欧班列,满载着100个标箱的汽车配件,预计15天左右抵达白俄罗斯首都明斯克。当天,中欧班列义乌平台共开行6列班列,运载了一批汽车配件、圣诞用品、电子产品等货物,赶在圣诞节前送达。货场内,吊机作业不休,一组组集装箱被龙门吊吊装至车板上准备发运,场外集卡车排成长龙等待进场。

 

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浙江义乌西货运站中欧集装箱班组长 吴孝东:这个堆场原来是为平台空箱周转服务的,现在全部都是重箱(装完货的集装箱),空箱三天以内就出去了,位置腾出来就是放重箱用,现在在场地里有些也将近等待半个月了,等着发。

 

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由于国际海运“一箱难求”、运费大涨,周期更短、运费稳定的中欧班列成为了不少外贸企业的新选择,截至101日,中欧班列义乌平台今年累计开行1004列,发运82800标箱,发运箱量同比增长57.7%

 

但是,中欧班列的快速增长仍然不足以形成对海运的替代。中欧班列的运输体量相对有限,目的地也仅限沿线国家。为此,部分贸易商另辟蹊径,还摸索出了“包船出海”的新模式。货代变船东,组货拼箱、打造专属航线,有效缓解了义乌部分外贸企业出口面临的物流和成本问题。

 

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浙江义乌某货代公司董事长 金丽仙:我最大的优点就是自己有箱子,我们向中集直接买箱,已经订了一万个箱子。现在小船都能把它运力解决掉,大大减轻了大船的压力,也大大缓解了当下生产企业出口难的问题。

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